米国からバリ島への直行便はありません。東京、台北、ソウル、シンガポール、ドーハ、ドバイなどのハブ空港で、必ず乗り継ぎが必要です。2026年9月27日までの12か月間における往復航空券の平均運賃は1,245米ドルで、最も安い月は3月でした。このガイドでは、実際のルートを比較し、予約の時期や方法を紹介します。また、航空券代に加えてかかる入国費用や、デンパサール到着時に多くの旅行者が必要とする、すぐ使えるデータ通信についても解説します。
要約
- 米国からバリ島への直行便はありません。FlightConnectionsによると、デンパサール(DPS)への全ルートで乗り継ぎが必要です。
- 米国発の往復航空券の平均運賃:1,245米ドル。3月の平均は1,081米ドル、12月は1,784米ドルでした。
- 約24週間前に予約した場合の平均運賃は1,052米ドルでした。出発前の最終週に予約した場合は1,411米ドルでした。
- 入国にかかる費用として、ビザ(e-VOAまたはVOA)とバリ島観光税(150,000ルピア)を加算してください。帰国便または第三国行きの航空券を携帯しましょう。
- 出発前にバリ島用eSIMを購入しておけば、到着後すぐにデータ通信を利用できます:eSIMGlobeのバリ島用eSIM。
目次
- 米国からバリ島へ直行便で行けますか?
- バリ島行きの航空券はいくら?
- バリ島への行き方を比較
- 航空券の予約に影響する入国規則
- 実際の旅行費用:航空券は出発点にすぎません
- 20時間のフライト後に使うモバイルデータ
- 視点:バリ島を訪れる旅行者について私たちが見ていること
- 搭乗前にバリ島eSIMを入手
- 計画チェックリスト
- よくある質問
- 出典
米国からバリ島へ直行便で行けますか?
いいえ。2026年7月現在、米国とングラ・ライ国際空港(DPS)を結ぶ直行便を運航する航空会社はありません。同空港には数十社の航空会社が就航していますが、米国発の旅程には必ず少なくとも1回の乗り継ぎがあります。
乗り継ぎ時間も含まれています。HowLongForによると、西海岸からは17~22時間、東海岸からは22~26時間が目安です。これは一般的な所要時間の範囲であり、保証ではありません。実際の旅程は乗り継ぎ時間によって異なります。
主な乗り継ぎ拠点
同じ情報源では、米国の出発都市別によくあるルートを次のように示しています。
| 出発地 | 主な乗り継ぎ拠点 | 総所要時間 |
|---|---|---|
| ロサンゼルス(LAX) | 東京、シンガポール、台北 | 17~22時間 |
| サンフランシスコ(SFO) | 東京、ソウル、台北 | 18~22時間 |
| シアトル(SEA) | 東京、台北 | 17~21時間 |
| シカゴ(ORD) | 東京、ソウル | 20~24時間 |
| ダラス(DFW) | 東京、香港、ソウル | 20~25時間 |
| ニューヨーク(JFK) | 東京、シンガポール、ドーハ、ドバイ | 22~26時間 |
米国西海岸発の便は、東アジアのハブ空港を経由してバリ島に向かいます。東海岸発の場合は、太平洋経由のルートか、ドーハまたはドバイ経由の湾岸ルートがよく選ばれます。湾岸地域での乗り継ぎを予定しているなら、乗り継ぎ時間を長めに取って、途中降機を兼ねることもできます。ドバイを訪れる時期のガイドは、季節ごとの暑さや料金を把握するのに役立ちます。
バリ島行きの航空券はいくら?
調査で最も網羅的なデータセットは、運賃検索データ、政府データ、空港データをまとめたZenodoの資料です。2026年9月27日までの12か月間における米国発の往復航空券の平均運賃は1,245米ドルとされています。運賃には季節変動があり、3月の1,081米ドルから12月の1,784米ドルまで幅があります。

出発地も重要です。同じデータセットでは、シアトル発の平均運賃は993米ドルと最も安く、出発州によっては1,634米ドルに達しています。
運賃の概要
| 要因 | 図(米国からバリ島への往復) |
|---|---|
| 12か月間の平均 | 1,245米ドル |
| 最も安い月(3月) | 1,081米ドル |
| 最も高い月(12月) | 1,784米ドル |
| シアトル発の平均運賃 | 993米ドル |
| 出発州別の平均運賃が最も高い | 1,634米ドル |
| 約24週間前に予約 | 1,052米ドル |
| 出発の最終週に予約 | 1,411米ドル |
| 乗り継ぎ1回の往復航空券の税金・手数料の平均 | 75.13米ドル |
すべての数値はZenodoの運賃調査に基づいています。航空会社や検索サイトに表示される運賃は日によって異なるため、計画を立てる際の目安としてご利用ください。
搭乗する時期
地域観光FAQによると、バリ島の乾季は4月から10月です。RoadGeniusがまとめた旅行データでは、4月から6月上旬と9月から10月がショルダーシーズンとされています。天候は乾燥していて、混雑は少なく、7月、8月、12月の休暇期間より予約の空きも多くなります。
運賃データと気象データの対象期間は完全には一致していません。3月は最も運賃が安い月ですが、雨季の終わりにあたります。9月と10月は乾燥した天候で、運賃も一般にピーク月より安くなります。どちらを選ぶかは、料金と天候のどちらを重視するかによって異なります。
予約する時期
予約までの期間は、多くの旅行者が思う以上に料金を左右します。出発の約24週間前、つまり約6か月前に検索して予約した場合、平均運賃は最も安く、1,052米ドルでした。出発の最終週に予約した場合の平均は1,411米ドルで、航空券1枚あたり359米ドルの差があります。
9月または10月の旅行なら、3月か4月に検索することになります。
バリ島への行き方を比較
実際に選ぶのは、航空会社だけではありません。それぞれに異なるトレードオフがあるルートの種類も選ぶことになります。
| ルートの種類 | メリット | トレードオフ |
|---|---|---|
| 東京、ソウル、台北経由の太平洋ルート | 米国西海岸からの所要時間が最短 | 米国東海岸からの選択肢は少ない |
| シンガポール経由 | バリ島までの後半区間は短い | 米国のほとんどの都市から最初の区間が長い |
| ドーハまたはドバイ経由の湾岸ルート | 米国東海岸からよく利用される選択肢 | 移動時間の合計が長くなる |
| ポイントとマイル | 現金での出費を抑えられる | 利用可否や手数料はプログラムによって異なります |
どの方法にも共通する実用的なルールがいくつかあります。
- 通しの航空券で予約しましょう。1つの予約にまとめれば、最初の便が遅れた場合も乗り継ぎが保護されます。
- 乗り継ぎ時間を確認しましょう。乗り継ぎ時間が短いと、乗り遅れるおそれがあります。長すぎると、節約にならないまま移動時間だけが増えます。
- 近隣の出発空港を比較しましょう。Zenodoのデータによると、出発州によって価格に大きな差があります。車での移動や短距離の国内線を利用すれば、運賃が変わることもあります。
- 基本運賃ではなく、総額を確認しましょう。一般的な乗り継ぎ1回の往復航空券では、税金と手数料の平均額は75.13米ドルでした。
航空券の予約に影響する入国規則
搭乗できるかどうかを左右する費用や規則の一部は、航空券を購入した後に関わってきます。
パスポート
米国務省のインドネシア情報ページによると、米国市民はビザまたは到着ビザが必要です。また、パスポートは到着日から6か月以上有効で、空白ページが2ページ必要です。バリ島の米国大使館のページによると、米国パスポートの裏表紙にある追記ページは、必要な空白ページ2ページには数えられません。緊急旅券または有効期間が限定された旅券の場合は、事前承認済みのビザが必要です。
ビザ
e-VOAの有効期間は30日で、インドネシア外務省によると、50万ルピアを支払えばさらに30日間、1回延長できます。遅延を避けるため、少なくとも1週間前にオンラインで申請することをおすすめします。インドネシアの公式電子ビザサイトでは、最長60日間滞在できる長期観光ビザについて案内しています。ほとんどの申請は、処理に約5営業日かかります。規則や料金は変更されるため、支払い前に公式ページで確認してください。
観光税
旅行者は、バリ島の観光税として15万インドネシアルピア(約10米ドル)も支払います。できれば到着前にオンラインで済ませておきましょう。Travel Smartによると、Love Baliのウェブサイトまたは到着時の窓口で支払えます。また、インドネシアの電子到着カードは渡航前72時間以内にオンラインで記入する必要があります。
第三国への出国を証明する書類
入国審査官は、確定済みの帰国便または第三国への出国便の提示を頻繁に求めます。米国大使館は、ビザの有無にかかわらず、航空券がないと入国を拒否される場合があると注意喚起しています。予約情報をスマートフォンに保存し、オフラインでも確認できるようにしておきましょう。
安全に関する勧告
米国務省は、2026年7月7日付でインドネシアをレベル2「注意を強める」に指定し、自然災害、騒乱、テロを理由に挙げています。予約前に最新の危険情報を確認し、スマート・トラベラー登録プログラム(STEP)に登録してください。
実際の旅行費用:航空券は出発点にすぎません
運賃が1,052米ドルでも1,245米ドルでも、旅行費用のすべてを賄えるわけではありません。次の費用も加算してください:
- 運賃に含まれる税金と手数料:平均約75.13米ドル。
- ビザ:500,000インドネシアルピア。
- 観光税:150,000インドネシアルピア。
- 1日の支出:RoadGeniusによると、バリ島での中程度の旅行の平均額は1日あたり88米ドルで、宿泊費、食費、アクティビティ、陸上交通費が含まれます。
- 多くの旅行者が費用に含め忘れるモバイルデータ通信。
20時間のフライト後に使うモバイルデータ
長旅のあとにデンパサールに到着すると、配車アプリ、ホテルへの連絡、地図、銀行からの通知など、すぐに必要なものがあります。選択肢は3つあります。
| 選択肢 | 期待できること | 適性 |
|---|---|---|
| 米国の通信事業者のローミング(Verizon、T-Mobile、AT&T) | すぐに使えますが、条件、日額料金、データ上限はプランによって異なります | プランにすでに含まれている場合の短期滞在 |
| 現地の物理SIM(Telkomselなど) | 到着後、窓口に立ち寄って登録が必要 | 長期滞在 |
| 旅行用プリペイドeSIM | 出発前にインストールし、到着後に有効化 | 到着時からデータ通信が必要な、あらゆる長さの旅行 |
調査メモによると、事前に通信手段を手配していないと、高額なローミング料金が発生したり、現地SIMの登録に時間がかかったりすることがよくあります。プランによって条件は異なるため、現在の国際ローミング条件は通信事業者に直接確認してください。
eSIMGlobeは3列目向けに作りました。プランはデータ通信専用のプリペイドで、サブスクリプションなしの買い切りです。eSIMはメールで届き、QRコードからインストールできます。バリ島向けeSIMのページでは通常プランを提供しており、インドネシア向け無制限プランは、リモートワーカーなどデータ通信を多く使う方に適しています。数日間なら、米国の通信事業者のプランを代替手段にできます。eSIMGlobeのプランは出発前に料金が確定するため、より予測しやすい選択肢です。
複数の国を訪れる旅行には、地域別プランもご利用いただけます。アジア(7地域)コレクションは3.60 USDから、買い切りで利用できます。タイeSIMは2.50 USDからの買い切りで、ホームページに掲載されています。価格は最小容量のプランのものです。データ容量が多いプランは料金が高くなります。
視点:バリ島を訪れる旅行者について私たちが見ていること
私たちが販売しているのは航空券ではなくデータ通信プランなので、予約後の状況を見ています。バリ島旅行で起きる通信トラブルの多くは、通信エリアの問題ではありません。タイミングの問題です。旅行者は疲れた状態で到着し、SIMカウンターに並び、運転手を探すためにまさに必要なインターネット接続を求めることになります。
次の3つの習慣で、ほとんどの問題を解決できます。
- 出発の1〜2日前に、自宅のWi-FiでeSIMをインストールしましょう。飛行機が着陸したらデータ回線をオンにしてください。
- 通話や認証コードを受け取れるよう、自国のSIMは有効にしたまま、ローミングをオフにしておきましょう。データ通信にはeSIMを使います。
- 査証、観光税の領収書、次の目的地への航空券、ホテルの住所は、クラウドだけでなくオフラインにも保存しておきましょう。
バリ島の観光地でインターネットが使えなくなる理由についてのガイドや、5分でネットに接続する手順も公開しています。出張で旅行する方は、eSIMによるビジネス向け通信の実際の仕組みもご覧ください。
— Daniel
搭乗前にバリ島eSIMを入手
eSIMGlobeのバリ島eSIMは、メールで届くプリペイドのデータ通信専用プランです。QRコードで開通でき、24時間年中無休のサポートがあり、サブスクリプションはありません。通常プランと無制限プランから選べます。出発前にプランを選び、自宅のWi-Fiでインストールしてください。
計画チェックリスト
バリ島行きのフライトを計画する際は、次の順序で進めましょう。
- 旅行する月を決めましょう。4月から6月初旬、または9月から10月のショルダーシーズンなら、天候と混雑のバランスが取れます。
- 出発の約6か月前から検索を始めましょう。
- 米国の出発空港を2〜3か所、乗り継ぎルートを少なくとも2つ比較しましょう。
- 乗り継ぎに十分な時間がある、1枚の航空券を予約しましょう。
- パスポートの有効期限(6か月以上)と未使用ページ(査証欄を除き2ページ)を確認しましょう。
- e-VOAを出発の約1週間前にオンラインで申請し、観光税を支払いましょう。
- 帰国便または次の目的地への航空券を保存しておきましょう。
- 出発前にバリ島用eSIMをインストールしましょう。
- 出発する週に米国国務省の渡航情報を確認しましょう。
近隣地域へ続けて旅行するなら、アジア旅行に最適なeSIMガイドで、1か国向けと地域向けのどちらを選ぶべきかを確認できます。また、バンコクeSIMは、タイでよくある途中降機に便利です。
よくある質問
バリ島行きの航空券が最も安い月はいつですか?
Zenodoのデータセットによると、米国から旅行する場合、3月が最も安く、往復運賃の平均は1,081米ドルでした。最も高かったのは12月で、1,784米ドルでした。3月は雨季の終わりにあたるため、料金と天候を比較して検討しましょう。
米国からバリ島へ直行便で行けますか?
いいえ。2026年7月時点で、米国からデンパサールへの直行便はありません。少なくとも1回の乗り継ぎを予定し、出発地によって総移動時間はおよそ17~26時間です。
バリ島へのフライトは高いですか?
航空運賃が最も大きな初期費用です。米国発の過去12か月の平均運賃は1,245米ドルでしたが、約24週間前に予約した場合は平均1,052米ドル、シアトル発の場合は平均993米ドルでした。これに加えて、税金、ビザ(500,000インドネシアルピア)、観光税(150,000インドネシアルピア)も予算に含めましょう。
米国市民がバリ島へ渡航するにはビザが必要ですか?
はい。米国市民はビザまたはe-VOAが必要です。また、到着日から6か月以上有効で、空白ページが2ページあるパスポートと、帰国便または第三国への出国便の航空券も必要です。最新の規則は米国務省のページをご確認ください。
バリ島に到着したら、どうすればモバイルデータ通信を利用できますか?
出発前にプリペイドeSIMをインストールし、到着後にオンにしてください。eSIMGlobeのバリ島eSIMはメールで届き、QRコードで有効化できるため、カウンターに立ち寄る必要はありません。
出典
- FlightConnections:デンパサール(DPS)行きのフライト
- Zenodo:バリ島行きの航空券はいくら?
- HowLongFor:バリ島までのフライト時間は?
- バリ島観光に関するよくある質問
- RoadGenius:バリ島の観光統計
- 米国務省:インドネシアの渡航情報
- 米国務省:インドネシアの渡航勧告
- 在インドネシア米国大使館:バリ島
- インドネシアの公式eビザサイト
- 賢く旅しよう:2026年のバリ島入国要件
- ドバイのベストシーズン











